• صاحبان صنایع بزرگ اتوموبیل در آمریکا هم خواهان کمک های ده ها میلیارد دلاری دولت هستند و هم قصد دارند حقوق کارگران را کاهش دهند ...

اخبار روز: www.iran-chabar.de
آدينه  ۲۲ آذر ۱٣٨۷ -  ۱۲ دسامبر ۲۰۰٨

مذاکرات مجلس سنای آمریکا برای جلب موافقت نمایندگان جمهوری خواه با کمک ۱۴ میلیارد دلاری به صنعت خودروسازی این کشور، شکست خورده است.
به گزارش بی بی سی هری رید، رئیس اکثریت دموکرات مجلس سنای آمریکا پس از جلسه طولانی این مجلس، در دقایق پایانی پنجشنبه شب، از شکست این طرح خبر داد.
به گفته آقای رید، عدم موافقت اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا با خواسته جمهوری خواهان سنا برای کاهش دستمزد کارگران علت شکست این طرح بوده است.
این طرح در پی توافق دموکرات های کنگره با کاخ سفید و با هدف نجات صنعت خودروسازی آمریکا از ورشکستگی روانه مجلس نمایندگان و سنا شده بود.
مجلس نمایندگان آمریکا طرح کمک به صنعت خودروسازی را روز چهارشنبه تصویب کرده بود.
سه شرکت خودروسازی اصلی آمریکا خواستار دریافت ۳۴ میلیارد دلار از دولت آمریکا هستند.
صدها هزارتن از کارکنان این شرکت ها به خاطر کاهش درآمد آنها و احتمال ورشکستگی بعضی از این شرکت در آستانه از دست دادن مشاغل خود هستند.
مقام های کاخ سفید پس از ساعت ها مذاکره با دموکرات ها کنگره برای ارائه وامی ۱۴ میلیارد دلاری به شرکت های فورد، کرایسلر و جنرال موتورز موافقت کردند.
کارشناسان مبلغ این کمک را تنها برای سرپا نگه داشتن این شرکت ها تا ماه مارس کافی می دانند.
اما این امیدواری وجود داشت که در صورت تصویب این طرح، این شرکت های خودروسازی تا ماه مارس دوام خواهند آورد تا دولت باراک اوباما منابع مالی بیشتری را در اختیار آنها بگذارد.
جنرال موتورز و کرایسلر می گویند در صورت دریافت نکردن کمک فوری، تا پایان سال جاری میلادی ورشکست خواهند شد.
پیشبینی می شود کاخ سفید، به رغم مخالفت اولیه با اختصاص منابع طرح ۷۰۰ میلیارد دلاری نجات بازارهای مالی، برای جلوگیری از تبعات گسترده ورشکستگی شرکت های خودروسازی، بخشی از این مبلغ را برای کمک به این صنعت اختصاص دهد.

اشتباه کردیم!
مدیران عامل سه شرکت عمده خودروسازی در آمریکا پیش از این دوباره در کنگره حاضر شدند تا درخواست خود را برای دریافت کمک مالی ۳۴ میلیارد دلاری مطرح کنند.
ریک واگونیر، مدیرعامل شرکت جنرال موتورز و آلن مولالی، مدیرعامل فورد در سخنان روز پنجشنبه خود در کمیته بانکداری مجلس سنای آمریکا ارتکاب اشتباه در مدیریت مجموعه زیر نظر خود را پذیرفته بودند.
این دو نفر به همراه باب ناردلی، مدیرعامل شرکت کرایسلر برای بار دوم در یک ماه گذشته به واشنگتن آمدند تا برای دریافت کمک مالی دولت به صنعت خودروسازی آمریکا که در معرض ورشکستگی است، تلاش کنند.
هر سه نفر در سخنان خود رکود اقتصادی را عامل اصلی کاهش شدید درآمدهای خود عنوان کردند.
اما سناتورهای آمریکایی در جلسه پرسش و پاسخ خود با این سه تن نسبت به کفایت مورد درخواست این شرکت ها برای نجات آنها از مشکلات مالی به وجود آمده ابراز تردید کردند.
مارک زندی، از کارشناسان اقتصادی هم که در جلسه سنا با خودروسازان حاضر بود، با ابراز تردید در موثر بودن کمک ۳۴ میلیارد دلاری مورد درخواست برای نجات صنعت خودروسازی آمریکا، رقم لازم را بین ۷۵ تا ۱۲۵ میلیارد دلار ارزیابی کرد.
جورج بوش، رئیس جمهوری ایالات متحده که در روزهای پایانی زمامداری خود برای کمک مالی به خودروسازان آمریکایی تحت فشار است در مصاحبه ای گفت: "هر قدر هم که خودروها برای اقتصاد ما مهم باشند نمی خواهیم پول را در جای نامناسبی هزینه کنیم."
ریک واگونیر، مدیرعامل شرکت جنرال موتورز در سخنان خود در سنا با اشاره به بحران ایجاد شده در اقتصاد جهانی گفت: "ما امروز به خاطر اشتباهاتی که کردیم اینجا هستیم و همچنین به خاطر شرایطی که ما را به لبه پرتگاه هدایت کرده است."
به گفته آقای واگونیر، اگر تا چند هفته دیگر به جنرال موتورز کمک نشود، این شرکت ورشکست خواهد شد.
باب ناردلی، مدیرعامل شرکت کرایسلر هم در سخنان خود از زیان ۱۶ میلیارد دلاری این شرکت به علت کاهش فروش محصولات خبر داد.
آلن مولالی، مدیرعامل فورد هم یکی از علت های زیان دهی این شرکت را تولید مازاد بر نیاز خودرو و اجبار به کاهش قیمت ها برای فروش آنها عنوان کرد.
کریس داد، رئیس کمیته بانکداری مجلس سنا در این جلسه نسبت به ادامه بحران مالی شرکت های خودروسازی و تاثیر آن بر سایر بخش های اقتصاد آمریکا هشدار داد.
مدیران عامل سه شرکت عمده خودروسازی آمریکا روز جمعه در برابر کمیته خدمات مالی مجلس نمایندگان آمریکا قرار می گیرند تا به سوال های نمایندگان درباره طرح های خود برای افزایش بهره وری و کاهش زیان دهی شرکت هایشان در صورت دریافت کمک مالی پاسخ دهند.
این سه تن ماه گذشته نیز با طرحی ۲۵ میلیارد دلاری در برابر نمایندگان حاضر شدند که به خاطر عدم ارائه طرح های مورد پذیرش، با دست خالی واشنگتن را ترک کردند.
در این حال، سفر این مدیران با هواپیمای اختصاصی به واشنگتن، انتقادهای زیادی را به همراه داشت و باعث نارضایتی نمایندگان شد.