اخبار روز: www.iran-chabar.de
يکشنبه  ۱ آبان ۱٣۹۰ -  ۲٣ اکتبر ۲۰۱۱

ایرنا: یک کارشناس حوزه دریا و مطلع از وضعیت شناورهای دریایی، علت غرق شدن کشتی کوشا یک در آب های خلیج فارس را از رده خارج بودن آن اعلام کرد.

وی که خواست نامش فاش نشود روز یکشنبه به خبرنگار ایرنا گفت: این شناور قدیمی و از رده خارج متعلق به بخش خصوصی و در اجاره شرکت نفت و گاز پارس بوده است.
در ساعت ۱۹ عصر روز پنجشنبه ۲٨ مهر‌ماه ۱٣۹۰ یک فروند کشتی عملیاتی به نام 'کوشا یک' در ۱۱ مایلی عسلویه غرق شد. مأموریت این کشتی کیسه‌گذاری زیر خطوط تازه تأسیس فاز ۱۲ پارس جنوبی بوده است.
وی علت غرق شدن این شناور در آب های خلیج فارس را از کارافتادن موتور به دلیل عدم سرویس دهی مناسب و قدیمی بودن آن و حمل بار بیش از حد عنوان کرد.
وی با اشاره به اینکه شناورهای استاندارد و جدید در مقابل جریانات آبی خلیج فارس مقاوم هستند، تاکید کرد که نگهداری این نوع شناورها در ایران با ضعف مدیریتی همراه است.
این کارشناس حوزه دریا حمل زیاد سیمان و سنگین شدن شناور به دلیل از رده خارج بودن آن را از دلایل عمده غرق شدن این شناور و از دست رفتن ۱٣ تن از کارکنان آن عنوان کرد.
این شناور ۷٣ نفر سرنشین داشته است که ۶۰ نفر نجات یافته و به ساحل منتقل شدند و متاسفانه از ۱٣ نفر باقیمانده شش فرد هندی در اتاق فشار محبوس شده و جان باختند و از هفت تن دیگر که پنج نفر آنها ایرانی و یک نفر دیگر اوکراینی و فرد دیگر هندی است، خبری در دست نیست.
گفتنی است مسئولانی در شرکت های زیرمجموعه شرکت ملی نفت ایران علت وقوع این حادثه را طوفانی بودن خلیج فارس اعلام کرده و در تشریح این حادثه گفتند: در این میان امواج با ارتفاع ۱۲ فوت به پهلوی کشتی برخورد می‌کند و باعث جدا شدن و حرکت بانک اکسیژن به سمت پاشنه کشتی می‌ شود و از سوی دیگر مقدار زیادی سیمان در پاشنه کشتی وجود داشته که در مجموع با اضافه شدن بانک اکسیژن و ورود آب به قسمت موتور، تعادل کشتی به هم خورده و کشتی به صورت عمودی در آب فرو می‌رود.
اما براساس برخی اظهارنظرهای کارشناسی، کاپیتان این شناور نباید در شرایط بد آب و هوایی آن را راه می انداخت.
حمل بیش از ظرفیت بار و نیروی انسانی و انجام نشدن به موقع تعمیرات شناور از دیگر دلایل غرق شدن این شناور ازسوی کارشناسان عنوان شده است.